Hoofdelijk aansprakelijk

Een van de zaken die de discussie en het vinden van een
oplossing voor de Eurocrisis bemoeilijkt is het gegeven dat welke oplossing er
ook komt voor dit probleem, het gevoel blijft dat de veroorzakers zich niet aan
de gemaakte afspraken gehouden hebben en daar in een bepaald opzicht zelfs voor
beloond worden omdat anderen, die niet verantwoordelijk zijn voor het ontstaan
van dit probleem, op moeten draaien voor de kosten. In dit geval is dit gevoel
niet helemaal juist. Als men destijds goede afspraken gemaakt had bij het instellen
van de eurozone met goede sancties voor de overtreders van de regels dan waren
het nu niet de belastingbetalers in landen als Nederland die telkens weer
opnieuw geld op moeten hoesten in de pogingen om het ontstane probleem in te
dammen.

In 2001 hebben KPN, Vodafone en T-Mobile verboden
kartelafspraken gemaakt. Ze wisselden onderling informatie uit over de hoogte
van vergoedingen voor dealers die de telefoons verkopen. Als uitvloeisel van
deze overtreding moeten ze elk een boete betalen, opgelegd door de NMA. Deze boete gaan deze bedrijven ongetwijfeld weer verhalen bij hun consumenten door hogere tarieven
in rekening te brengen. Zo wordt de consument tweemaal genaaid. Eerst bij de
aankoop van de telefoon en nu nogmaals om de boete op te hoesten.

Zowel bij dit laatste als bij het eerste voorbeeld is het
duidelijk dat een systeem van boetes uitdelen of financiële wurgconstructies
opleggen niet een oplossing biedt waarbij de onschuldige consument of
belastingbetaler niet de dupe wordt. In mijn ogen is er maar een systeem van
corrigerend optreden tegen dit soort wanpraktijken dat daadwerkelijk iets
bewerkstelligd en dat is door de verantwoordelijke bestuurders persoonlijk en
hoofdelijk verantwoordelijk te stellen. Ook financieel. Niet het bedrijf of
land is verantwoordelijk voor het niet nakomen van gemaakte afspraken of wetten
maar de persoon die de zaak uit de hand heeft laten lopen of opdracht heeft
gegeven om bewust de regels te overtreden.

Mocht blijken dat deze oplossing op de lange termijn niet voldoende afschrikwekkend werkt en dus geen  soelaas biedt, dan is er altijd nog de Guillotine. De geschiedenis heeft laten  zien dat dit hulpmiddel een belangrijke rol gespeeld heeft om daadwerkelijk een
streep te zetten onder het Ancient Regime. De hoofdelijk aansprakelijkheid gaan wij dan ook echt letterlijk nemen.

Rechts Nederland zal toch ongetwijfeld warm lopen
voor deze oplossing. Ze zijn nu al bezig om overtreders reeds bij de eerste
overtreding aan de schandpaal te knopen en vervolgens elke kans te ontnemen om het leven te beteren in de toekomst. Nu in hun ogen gebleken is dat de zachte aanpak niet werkt voor de gewone wetsovertreder ligt het in de lijn om dit door te trekken naar de laag van bestuurders die niet malen om het nakomen van, in hun ogen, boterzachte afspraken.

Vertrouwen en solidariteit

Na de val van de muur in 1989 werd er geroepen dat dit
historische moment ook het ongelijk van het communistische model aantoonde.
Communisme en Kapitalisme zijn elkaars tegenpolen en nu 22 jaar later lijkt het
kapitalistische model te wankelen als wij alle beurs en mediaberichten volgen.

De Bankencrisis, de Schuldencrisis en Eurocrisis volgen
elkaar op. Dit keer treft het niet enkele landen zoals in 1989 maar hele
continenten. De denkfout die de critici in 1989 maakten is dat zij de invulling
van een ideologie en economisch model verwarden met hoe politici en machthebbers vorm
gegeven hadden aan deze ideologie. Communisme was verworden tot een synoniem
voor onderdrukking en dictatoriaal bewind wat al snel zijn weerslag had op de
uitwerking van de oorspronkelijke ideologie. De twee grote voorbeelden van landen
waar het Communisme ingang vond, de Sovjet Unie en China, hebben een
eeuwenlange traditie van autoritair bewind en de introductie van het Communisme
bracht daar geen verandering in.

Was het Communisme werkelijk failliet? Als wij kijken naar
de recente successen van China dan lijkt het tegendeel het geval. Ze lijkt er
beter voor te staan dan de grote voorbeelden van het Kapitalisme. De VS heeft
een staatsschuld van bijna 100% van het BNP en die van Japan bedraagt zelfs ruim
200%. De tijd heeft bewezen dat Communisme en Kapitalisme geen statische
modellen en ideologieën zijn. China heeft de laatste jaren de deuren voor zijn
markt meer en meer opengezet en een spectaculaire groei is het gevolg.

Binnen het Kapitalisme zijn groei en marktwerking het
adagium geworden en dat is lang goed gegaan maar het begrip groei is de
graadmeter geworden voor het succes. Zolang het vertrouwen in groei er is,
floreren de markten. De beurs met zijn steeds meer en meer verfijnde technieken
en producten is tot een windhandel verworden in het product “vertrouwen”. De
internet bubble, de Bankencrisis, de Schuldencrisis en de Eurocrisis zijn synoniemen
voor het gebrek en wegvallen van dit vertrouwen. Onze politici trekken alles
uit kast om dit vertrouwen weer te herstellen en ze lijken daarin maar niet te
kunnen slagen. Wat vooral bloot gelegd wordt is dat het gebrek aan solidariteit
een onderliggend probleem van het Kapitalisme lijkt te zijn. Hoge inkomens
versus lage inkomens, landen met schulden versus landen met wat minder schulden,
landen die wel hun gemaakte afspraken nakomen versus landen die dat niet doen
en landen die deals afsluiten waarbij ze de rekening willen leggen bij de
overige partners zoals Finland doet. Ook de overheid zelf toont zich naar haar
eigen bevolking meer en meer als een onbetrouwbare partner, waarbij het begrip
solidariteit ook steeds vaker een vies woord lijkt.

Kapitalisme heeft ons de afgelopen decennia veel welvaart
gebracht maar is het daarom een superieur economisch model en ideologie? Bij het Communisme was in ieder geval het uitgangspunt solidariteit. Net als bij intermenselijk
contact moet er sprake zijn van wederzijds vertrouwen en solidariteit. Zonder
deze twee elementen overleeft een ideologie, marktmodel en samenleving niet.

Eurocrisis

De berichten over een aanstaande eurocrisis stapelen zich op. Een doemscenario waarbij wanneer Griekenland eenmaal valt wat onvermijdelijk lijkt, Ierland, Portugal, Spanje en Italië zullen volgen. Wij zullen dit als belastingbetaler moeten betalen en het zal onvermijdelijk ten koste gaan van de waardevastheid van de Euro als munt. Ook de Verenigde Staten lijken te wankelen onder haar schuldenlast.

Betekent dit het einde van onze westerse welvaart zoals wij die de afgelopen 50 jaar gekend hebben? Zal onze economie krakend tot een halt komen en zal er deze keer werkelijk sprake zijn van een crisis zoals wij die kennen uit de jaren dertig? Hoe voorkomen wij dat onze bezittingen en spaargelden in korte tijd praktisch niets meer waard zijn? Vluchten in vastgoed lijkt geen goed idee in een markt die volledig op slot zit en waarvan de verwachting is dat de huizenprijzen voorlopig nog verder zullen dalen. Is het dan verstandig om ons geld om te zetten in edelmetalen als goud?

Als dit scenario inderdaad werkelijkheid wordt dan zullen de Verenigde Staten en de Europese landen  ongetwijfeld grote delen van hun goudvoorraad moeten verkopen om nog aan hun betalingsverplichtingen te kunnen voldoen. Als de markt ineens zo overspoeld wordt met goud zal ook dit edelmetaal sterk in waarde dalen.

Mijn advies is; koop een Opel! Weinig producten zijn zo waardevast gebleken als auto’s van dit merk. Hele volksstammen kochten in het verleden de Kadett omdat ze bij aankoop al wisten wat hij over twee jaar waard zou zijn. Dit was bij normaal gebruik. De truc is nu om er een te kopen die nooit op de weg komt. Koop hem, nieuw of (bij voorkeur) gebruikt en stal hem in een loods. Veilig achter slot en grendel is hij waardevaster dan ooit. Hij telt niet mee voor de vermogensbelasting, zodat je niet opdraait voor het meebetalen van de schuldenlast van de genoemde eurolanden. Ook hoef je zo geen wegenbelasting te betalen. China heeft zijn pijlen gericht op de Zweedse automobiel dus je hoeft op de korte termijn geen angst te hebben dat jouw bezit in waarde daalt door de komst van een Chinese kloon op de markt.

Als wij dit massaal doen is dit dan niet strijdig met het solidariteitsbeginsel? Neen hoor. Het zou een enorme stimulans zijn om de files in Nederland te verminderen, Nederland groener te maken en als de wereld straks een nieuwe doorstart maakt met een nieuw geldsysteem, omdat het oude te kwetsbaar bleek, zal ons land bejubeld worden om zijn voortrekkersrol in de nieuwe monetaire wereld die straks gevormd gaat worden.

Wij begonnen met schelpen als ruilmiddel en wij eindigen met Opel’s die opgeslagen staan in schuren en loodsen. Bedenk de voorsprong die wij als klein land zullen hebben op landen als de Verenigde Staten en China waar het fenomeen Opel praktisch onbekend en dus schaars is!

Wees verstandig en haal de Opel van de weg. Het is in het voordeel van ons allen.